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隨著工業(yè)的發(fā)展，石油成為現(xiàn)代社會必不可少的能源之一，而油庫作為石油儲備和轉(zhuǎn)運(yùn)的重要場所，安全問題一直備受關(guān)注。由于油品自身具有的易揮發(fā)、易燃、易爆的特點(diǎn)，其在存儲和轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，一旦遭受雷擊，往往會引起爆炸著火事故，造成重大人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。雷電預(yù)警系統(tǒng)助力油庫安全：解決油庫雷擊火災(zāi)隱患

權(quán)威數(shù)據(jù)表明，雷擊是石油庫火災(zāi)的第一大誘因

中國石油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《大型地面常壓儲罐防火和滅火》中，對107例大型地面儲罐火災(zāi)的進(jìn)行實(shí)證研究，65例確定為雷擊引發(fā)，占總數(shù)的61%。LASTFIRE 對16家石油公司大型浮頂儲罐共計(jì)62起火災(zāi)調(diào)查，其中52起火災(zāi)由雷電引起;瑞典SP研究所對480起油庫火災(zāi)的調(diào)查，1/3是雷擊造成的。

另外的獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)對近40年205起石油庫起火和爆炸事故的調(diào)查，80起是雷擊造成的，比例高達(dá)39%。

2021年3月29日，印尼國家石油公司Balongan煉廠原油儲罐發(fā)生火災(zāi)，造成重大損失，就是由外浮頂原油罐遭遇雷擊引起。

印尼國家石油公司煉廠原油儲罐發(fā)生火災(zāi)

雷擊引發(fā)的油庫火災(zāi)占到所有油庫火災(zāi)事故的50-80%，是第一大危險(xiǎn)源。

在過去，缺乏量化的雷電預(yù)警預(yù)報(bào)手段，油庫的雷電預(yù)防和避險(xiǎn)難度較大，現(xiàn)場往往面臨兩難的情況：

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，此類無效停工高達(dá)60%~90%，更為嚴(yán)重的是，20%的危險(xiǎn)時(shí)間沒有執(zhí)行有效的避險(xiǎn)措施。

據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)表明，油庫雷擊火災(zāi)主要發(fā)生在油輪接卸、槽車收油、開孔計(jì)量、油罐清洗、加油站油庫收油、汽車加油等環(huán)節(jié)。因此，所有的油庫安全管理規(guī)定中，均要求“雷電當(dāng)空時(shí)，停止收發(fā)輸轉(zhuǎn)及開罐作業(yè)”。

油輪接卸

油罐清洗

為了解決這一問題，國家應(yīng)急管理部對石油庫雷電天氣的作業(yè)規(guī)程提出了要求，并建議或要求建立雷電監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。國家安監(jiān)總局、中石化、中石油等也在石油庫安全管理辦法中明確要求：“雷暴天氣下應(yīng)終止收發(fā)輸轉(zhuǎn)及開罐作業(yè)”、“工藝要求不能停止的情況下，降低流速并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)”等。

易造EW3.0雷電預(yù)警系統(tǒng)在提供雷電在線監(jiān)測、臨近預(yù)警等技術(shù)功能的基礎(chǔ)上，為雷暴天氣下的油庫作業(yè)提供數(shù)據(jù)支撐，同時(shí)系統(tǒng)將記錄詳細(xì)的雷電數(shù)據(jù)，為雷擊事故鑒定、雷擊隱患治理和防雷資源優(yōu)化分配提供大數(shù)據(jù)支持，易造雷電預(yù)警系統(tǒng)能夠及時(shí)預(yù)警油庫周邊的雷電活動，油庫工作人員可以提前30分鐘采取避雷措施，降低雷擊引發(fā)油庫火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。

隨著氣候變化頻繁，雷電天氣也日益增多，雷電預(yù)警系統(tǒng)將成為未來油庫安全的重要組成部分。對于油庫管理者而言，建立雷電預(yù)警系統(tǒng)也是一種必要的投資，可以提高管理效率和降低成本。

在建設(shè)雷電預(yù)警系統(tǒng)時(shí)，油庫管理者應(yīng)該選用合適的設(shè)備和技術(shù)，加強(qiáng)對雷電天氣的監(jiān)測和預(yù)警，并加強(qiáng)對油庫工作人員的安全教育和培訓(xùn)。通過各種手段的協(xié)同作用，將油庫的安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低，為石油成品和原油的儲備和轉(zhuǎn)運(yùn)提供可靠的保障。

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此文關(guān)鍵詞： 雷電預(yù)警系統(tǒng)助力油庫安全：解決油庫雷擊火災(zāi)隱患